劳力士热门的入门级手表系列不仅难找，而且价格也非常昂贵。今天我们将分析三个系列：Oyster Perpetual、Explorer 1和Airmaster。这三个系列都有自己的优点和缺点。我无法做出决定，因为我对这么多表兄弟感到困惑，我不知道该选择哪一个。那么今天我们就来详细分析一下这三个系列的现状。
风格的定位和评比
劳力士区分各系列腕表的风格和功能。
例如，蚝式恒动被定位为劳力士标志性的入门级恒动机芯和蚝式表壳。 1926年，劳力士因这两项技术而闻名于世。当然，这两项技术也包含在大多数劳力士运动手表中。因此，蚝式恒动腕表的立场十分明确。它没有特殊的功能，只是在比赛中使用。请欣赏劳力士的基本技术。
Explorer 1定位于登山和洞穴探险，已经拥有了自己独特的风格和特点。劳力士探险家1 (1953) 如此出名，以至于登山家希拉里和诺盖在首次登上珠穆朗玛峰时都佩戴了它。耐用、抗冲击和超发光是Explorer 1 的特点。
劳力士空霸表的作用与航空领域有很大关系。腕表的设计风格继承了航空业黄金时代的计时刻度和航空仪表板，并具有防磁、抗干扰性能等优点。历史上，空客飞机曾因销量不佳而停产，但现在新型空客飞机经过重新设计，正在崭露头角。绿色指针是识别点，其独特的外观是其特点。
性能和未来的趋势
蚝式恒动刚刚更新，市场反响还不错。至少它取代了3230机芯。该运动于2020 年首次亮相。作为3130机芯的替代升级版，它有很多好处。另一方面，精度至少兼容现代人久坐、低强度运动的生活方式，48小时动能储备延长至70小时，并采用自主设计的减震器和轴承式自动装置。 我是。这样一来，3230机芯就拥有了与探索者相当的抗震能力。如今的蚝式恒动腕表拥有41 毫米至36 毫米的多种表壳直径，其性能与Explorer 1 不相上下。
今年新款的探险家1也换装了新的3230机芯，不过最新型号的表壳直径从39毫米变成了36毫米，这让很多喜欢大表壳的表友在使用上有些犹豫。在流行的“戴小表”的风格中，36毫米的尺寸更像是一款女士手表，而改成更小的尺寸让表盘布局更加紧凑，从而影响了整体外观设计。当然，Explorer 1未来还会推出新的41mm型号，但这只是时间问题。
不会发布新的Air Master 型号。 2016年发布的M116900是最新型号。已经5年没有更新了。其蚝式钢表壳直径为40 毫米。机芯依然是老款3131机芯。关于今年新的空中客车投入使用的传言有很多。从今年的趋势来看，空霸在这三款手表中并没有竞争力。
我们来总结一下。有了新的就不要再买旧的了。劳力士不断创新，新机芯正在逐步取代旧机芯，但旧机芯型号在未来没有竞争力，而Air Master显然是技术失败者。第二款是Explorer 1，采用了新机芯，但表壳尺寸稍小一些，为36毫米，对于喜欢小表壳的表友来说绝对值得考虑。
目前来看，新款蚝式恒动入门级腕表具有一定的竞争优势。然而，特殊调色的价格仍然很高，所以如果你等待，价值回归的时刻就会到来。现在似乎不是购买的最佳时机。如果您不急于购买，我建议您观望。热衷于购买的腕表爱好者应该考虑其常规颜色的蚝式恒动腕表。至少在新版本中，这一运动在未来十年内不会过时。
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