万国专做男人机械表的万国，表款设计从来都不拖泥带水，而葡萄牙系列做为万国的颜值担当，也是历史最为深厚的系列表款，在其他系列不断更新迭代的时候，唯有葡七始终如一，可见经得住岁月考验。这款葡七在保留了原本的优雅气息外，还将运动计时与严谨的制表工艺完美融合在一起。镀银表盘上小秒盘和动能显示一左一右，各据一方,从视觉营造出对称的美感。广受表友喜爱！目前鉴于对于这款腕表的热度也是比较高，同时出现的复刻表厂家也是非常多，如ZF厂，YL厂等，从最开始市场出现的斗鸡眼版本，到现在的精益求精最强的ZF厂V5版，整体腕表在做工细节方面也是达到了巅峰，然而对于ZF厂万国葡七复刻有什么缺点呢？今天表城品鉴1150178139也简单的分享一下，
ZF厂万国葡七复刻有什么缺点？
网上流传的一句话，因为这里的水很深，网上的东西都是虚拟的，你把握不住！当然今天表城品鉴分享的内容大家都能看懂，同时也能把握住这种节奏！这里注意一下，对于现如今的葡七也是ZF厂为最好的版本，同时此次版本为V5版，整体腕表细节也是非常到位，ZF厂葡七复刻表从2015年上市以来，经历了大大小小的五次升级，目前在售的是v5版，如果您要问ZF厂葡七v5版有哪些毛病，破绽的话，觉得目前就动能存储只有84小时之外，其他方面的缺陷基本上都已经修正了，已经告别了一眼假破绽缺陷。当然对于机芯方面此次ZF厂还是并未达到一致，毕竟正版背面的齿轮是可以活动的，然而此次ZF厂版本则是一个摆设，后背的机芯不可活动，虽然说正版动的很慢，但是这点来说也是很多表友所忽视的！ZF厂的这枚机芯，彻彻底底的复刻了正品葡七的外观和功能，这枚复刻机芯的仿真度十分之高！同时此次万国葡七对机芯方面的升级力度也是比较大，同时让腕表动能达到3到4天左右，当然对于机芯的返修率来说也是比较低，当然表在后期佩戴过程中，也得爱惜，避免不必要的磕碰，ZF的宝石颜色是血红的，并不像一般机芯的樱桃红，所以分辨版本的方法是非常简单的，一些小细节就可以看出来。当然对于复刻表而言，ZF厂万国葡七V5版的破绽也是非常小，同时正版机芯的齿轮动的也是非常慢，所以并不会有多大问题！透底的底盖设计满足了众多表迷对机芯设计的好奇感，从机芯陀片上精湛的打磨和雕刻工艺来看复刻的还原工艺非常高超，中意的表友也是可以直接考虑入手！
ZF厂万国葡七复刻返修率如何？
目前市场主要是两大版本ZF厂，YL厂，关于ZF,YL厂哪个版本好，如何区别，如何鉴定是不是ZF厂的评测比比皆是，这里就不过多言语。外观也属实没有什么讲解的，基本无破绽，ZF厂做这款表从V1版到V5版长达五年之久，从以前的斗鸡眼到现在真假难辨，各项参数趋于完善，也是一直处于领先地位，目前公认ZF厂V5版葡七是市场最高版本无需置疑，无任何争议。表城品鉴就表带，机芯做一下讲解，表带呢出厂是牛皮表带而不是跟原装一样的鳄鱼皮，原因就不多说了，大家都明白，成本限制，有条件的表友可以定做鳄鱼皮提升一下质感，不做也无妨。关于机芯是不得不表扬一下了，这个机芯稳定性特别高，基本无返修，以丹东7750机芯为基础研发52010机芯，技术非常成熟，不用担心稳定性。这里呢主要讲讲7日动能的事情，原版是7日动能，ZF厂则为3日动能，简单的说不佩戴的情况下，正品可以走7天，ZF厂则为三天，正常佩戴情况下随着手腕的运动消耗的动力也得到补充，没有什么差别。很多表有不明白为了不能做到7天的动力储存不就是增加一点发条的问题吗？然而动力储备是一把双刃剑，发条太长会导致力矩不平均——简单来说就是发条紧的时候走的快一点、松的时候走得慢一点。要做到长效动力又要保证日差在发条任意状态下相差不大确实很难，意义也不是特别大。但ZF厂在这个平衡点做得非常不错！从售后那边反馈，基本上葡七走时稳定，返修率极低！广获表友口碑相传！
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