2023年劳力士冰蓝迪透底到底有什么内幕?

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在今年刚刚结束的2023“钟表与奇迹”日内瓦奢华腕表展上,最受关注的两个全新腕表系列分别是劳力士迪通拿和万国工程师腕表。今年是迪通拿诞生60周年,因此劳力士不...

在今年刚刚结束的2023“钟表与奇迹”日内瓦奢华腕表展上,最受关注的两个全新腕表系列分别是劳力士迪通拿和万国工程师腕表。今年是迪通拿诞生60周年,因此劳力士不仅更新了腕表系列,还出人意料地打造了铂金壳迪通拿,也就是表友们喜爱的冰蓝迪。

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这并不是劳力士第一次将手表的底部做成透明的,之前曾在切利尼王子上尝试过,但现在在白金冰蓝迪上尝试过,这是一款真正的运动型号。这是劳力士官方的称呼,也是第一款采用透明底的专业表款。

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老王子切利尼式背影效果

在表展上,我们已经介绍了大量新款劳力士铂金迪通拿的照片,但这次我们将通过视频内容介绍新一代迪通拿的演变,这次我们将谈论宾兰迪的透明底部设计。

劳力士应该透明吗?

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首先,我们来说说最重要的事情。关于新产品的争论有很多争论。很多朋友看到新款冰蓝迪的时候,都觉得应该没有背影了。这很正常。 ” 交换不同的意见对于表友来说是一件很有趣的事情。那么,劳力士能找到答案吗?就我个人而言,我认为劳力士手表采用透明底盖的设计并没有什么问题,但是这些年来我听很多表友说他们想要透明底盖的设计,但是在看手表品牌的时候同级别的,欧米茄、万国、卡地亚沛纳海百年灵、真力时等很多表款一般都有透视底,但如果能做成透视的,劳力士也是透视的,这是毫无疑问的。

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劳力士白金迪通拿发布后,有表友觉得虽然劳力士4131自动机芯清晰可见,但机芯的装饰还是不够精致。客观来说,如果我们用百达翡丽的机芯装饰标准来衡量和评判劳力士,劳力士的机芯和百达翡丽应该是有差距的。但如果把劳力士的机芯放在刚刚上市的同级别手表品牌中,可以说劳力士的机芯完全没有问题,而且非常“良心”。良心在哪里?劳力士的可见部分和不可见部分根本没有经过抛光。

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照片由Watch House拍摄

从白金冰蓝Di的背面,我们观察到配备大型全金镂空自动摆陀的新一代自动计时机芯4131。机芯的上层夹板饰有日内瓦条纹,露出红宝石轴承,孔的细节处镀有小金环,几乎像金袖子一样,增强了美感。所有外露的螺丝头均经过抛光。下桥,包括摆轮桥,均采用实心拉丝处理。机芯底部夹板有鱼鳞图案。胶合板的边缘是斜角的。

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劳力士透明底,4131 机芯细节

劳力士机芯的打磨水平最重要的是,他们没有放弃那些看不见的、被层层遮挡的地方进行修正,尤其是底部主夹板,几乎看不见。劳力士还用鱼来表达这一点。这是一个尺度。

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任何玩家都可以理解,说到劳力士这个级别的手表,很多品牌在机芯打磨方面都在缩水。从“不打磨就直接戴上”变成了完全“粗糙”。我迫不及待地想把机器放下。你的活动部件也是如此。甚至达不到正常的抛光水平。事实上,很多表迷对本土的待遇感到失望,那就是另外一回事了。

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因此,劳力士Ice Landy的4131机芯,抛光装饰和透明底盖,正是其地位的正常水平。

我认为艾斯兰迪“应该更好”

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这次大家之所以对冰蓝底不满意,是因为劳力士直接给铂金迪通拿配备了运动透明底。铂金冰蓝是什么?它是很多表友的梦想表。劳力士的毕业款之一,实际市场价格远高于公开价格。如果你想看公价60万日元而不看市价,我们就看一下同类计时表百达翡丽5172G的说明书。上面安装的是手动计时机芯CH29,下面安装的是劳力士白金迪通拿透明机芯,与机芯的改进相比,似乎还有差距。

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表友普遍对新款冰蓝迪抱有很高的期待,但如果劳力士这次推出全面背透的设计,包括刚迪,都会和新款1908系列正装类似,我想你的表朋友们的问题就会少得多。由于其价位,您不会发现很多手表爱好者质疑其抛光和装饰水平。

新一代迪通拿有哪些升级和改变?

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说完透明背部设计,我们再来看看新迪的升级和改变。首先关于机芯,新款自动计时机芯“4131”以4130机芯为基础,替换了32系列机芯中使用的劳力士Chronergy擒纵系统,并增加了自动摆陀内的滚珠轴承数量, 7.从1个增加到7个。在29个球的情况下,小球仍然非常明显。至于机芯性能,动力储存不变,满链72小时,配备导柱轮和垂直计时离合轮装置,并获得最高天文台的精准认证。它是一个精密计时器,每天的平均误差在正负2秒以内。

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4131机芯比4310机芯更加打磨。新机芯也更加复杂。上部夹板不再采用放射状拉丝饰面,而是饰有日内瓦条纹。但艾斯兰迪原来是一根金色的旋转纺锤。从最新消息来看,金质摆陀仅用在透明底部的铂金冰蓝色表盘上,钢质表盘仍然有钢质顶部。

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在手表的外部设计上,手表的尺寸保持为40毫米,但厚度减少了0.5毫米。迪通拿本身就非常擅长控制厚度,较新的手表也可以。就是薄一点,再薄一点。表壳上的一个细节——新地皇冠护肩也被放大了。

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新地,整体外观设计上一个比较明显的变化是陶瓷表圈现在由有边的金属底座覆盖,而不是一体式的。表圈就像金属手表中的陶瓷嵌件。这是为了减少撞到正品纯陶瓷表圈边缘而损坏的可能性而做出的改变,但我个人不太喜欢这个改变,感觉它不如正品纯陶瓷表圈完整。

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与旧的Ice Landi 钻石雕刻品进行轻松比较。

劳力士腕表对最小的细节都进行了精心调校,包括外计时圈、小时刻度以及6 点钟位置的小表冠。

新迪通拿缩短更换周期

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事实上,当我们之前谈到劳力士迪通拿问世60周年时,我们和许多表兄弟一样,认为劳力士可能不会对迪通拿做出任何重大改变。因为从代托纳历史上迄今为止典型的更换周期来看,它肯定被削减了一半。

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新一代迪通拿即将在中国与它的表兄弟见面,但最终市场如何接受,让我们拭目以待。

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