自从N厂出事之后，劳力士迪通拿的复刻表不再是一家独大，冒出了很多工厂的版本，像EW厂、TW厂、C厂、WF厂甚至仿N厂等等，每个工厂都说自己是组好的，最接近正品的，行业最薄的，一时间牛鬼蛇神都出来了，接下来和表城品鉴解析一下市面最强C厂劳力士迪通拿是如何脱颖而出！真正成为最值得入手的版本！

C厂这个厂家或许还有一些表友会感到比较陌生，那么表城品鉴就来简单的说一下！C厂在市场上做的最好的是什么，是表圈！其他也不差，但是说道在市场上做的最好的点，那一定是表圈！当然单凭一个表圈，和不弱于其他厂家的做工！大厂压制的那段时间依旧是无法出头的，但是这一次N厂倒下以后，C厂接受了N厂遗留技术和设备的时候！对于C厂的期待就更高了，毕竟随着N厂倒下的消息被传开后，很多表友都开始入手N厂的迪通拿！这也导致了N厂迪通拿的价格一直再涨，却依旧还有人在入手！C厂可以说是万众瞩目的厂家，C厂只要用心一点就能获得在市场上形成火山爆发的局面，完全是无人能挡，特别是接手N厂的4130机芯，更多表友都开始表示期待！这还有一个原因那就是N厂迪通拿的价格升的太高了，其实早已经有点脱离复刻腕表的定义！

C厂劳力士迪通拿做工评测

C厂的4130机芯的迪通拿已经面世了，陆陆续续会有其他的一些配色，还有供大家去选择，然后熊猫迪的话，这两天就出大货，然后大家也可以去预定，一定要注意区分。因为现在市场上很多做的7750机芯版本的，他的这个外观做的也很好，然后也做的那么薄，也是一档，所以大家看到这篇文章之后，就应该知道怎么样去区分是不是4130了，当然你在我这里订的话，100%肯定不会以次充好的！

镜面已经是做了下沉了，所以这个也是非常不错。我们再看一下它的厚度，厚度的话也是做到目前最薄，12.3左右，去掉保护膜的情况下也是能达到12.2，跟原装一样。单独量圈口的话，就是38.5左右啊，这个尺寸只跟原装是保持完全一致的，然后我们再看一下它背面的做工，底盖有一个哆啦a梦的贴纸，然后后底盖的打磨，包括跟这个表壳的一个贴合程度都是非常紧密的，而且表带跟表头的连接也是非常紧密的。

正面的陶瓷圈，这个就是clean厂最著名的一个C圈，之前有很多N厂的手表。拿去改装就换的就是这个圈口。这个圈口不管是它的刻字的深度粗细，包括填充颜色都是做的最好的，这个是毋庸置疑的。现在还有单独去卖这个圈口，一个圈口也是挺贵的啊。

然后字面也是非常的一个字面，它的颜色，包括CD纹路，包括这个三个小眼的一个大小比例都是目前最好的，包括它的夜光填充，大家可以看到很均匀，还有的一个条丁打磨。都是比较正的，然后指针是用的这个buff指针，也是改装里面经常换用的一个指针代用针！

指针的立体感也是非常不错的，有点棒型的感觉。实心的中轴，包括这小针的中轴，还有它的一个尖尖的一个尖锐的小脚啊，都是非常不错的，而且也是非常正，像劳力士这种印刷都是油压的印刷。总得来说，现在这个绝对是超过N厂的存在，也是现在的一个天花板级别的迪通拿。

机芯方面也是此次C厂的一个亮点，采用为4130机芯，对于这个机芯，最早提出的则是N厂，N厂也是通过这个机芯，在竞争中崭露头角！当然此次C厂也是使用了这颗机芯，这颗机芯最大的好处相对于7750机芯来说，就是稳定，在后期使用过程中，让腕表的功能齐全，可以这么认为4130就是代表着行业的高端，同时机芯的加入也是让腕表在厚度方面做到了极致！这点来说，C厂也是很不错的细节点！

表带的话也是用的目前AR厂是同厂的一个表带，我们看一下它的一个开合手感受检相当不错的一个手感，然后每个地方都是有做这个圆角打磨，包括里面的做工，大家可以看到7CD的一个编码！

总结：今天简单的对于C厂劳力士迪通拿在做工方面做了一次分享，整体腕表细节方面也是很为优秀，当然此次腕表的亮点除开4130机芯的加入，细节方面也就是表带方面的实操精神，此次C厂的开模，也是复刻行业的首家，这点也得为C厂点赞，当然也建议后期其他厂家也具有这样的设计风格，为表友提供更多的福利！感谢大家的观看！