vs厂欧米茄海马300米8800机芯怎么辨别？

大家好，今天表城品鉴同大家分享的腕表则是来自VS厂欧米茄海马300，对于欧米茄来说，旗下的腕表款式则是非常多经典系列就有蝶飞，海马等，当然每一个系列的具体款式有所不同，对于海马系列，就有经典的150系列，300系列以及600系列，当然去年欧米茄也是重磅开模，开模了6000米，当然这个消息，也是给劳力士很大的重击，从而也是让劳力士也是开模了更为深度的海王系列，然而今天分享的则是复刻版本，对于腕表的热度，也是让很多厂家进行对于腕表的开模，当然今天的主角则是欧米茄海马300米，对于这个系列旗下的款也多，这里注意这里开模的款，则是新款海马300米，字面为陶瓷纹理字面，同时背面为背透风格，与此同时对于细节方面的处理模式很具现代风格，当然热度也着实比较高，然而出现的复刻表工厂，大致就有OR厂欧米茄海马300，以及VS厂与AG厂等，然而最为动人的两个厂就是前两者，这两个厂在刚开始开模的时候，也是做到了极致，然而在后期，或许是打压力度，也是对于机芯方面进行了改革，当然对于现如今的VS厂在今年2023年的二次出货，VS厂则是回归到了之前的辉煌，其实并不能说是升级，更多的还是改变，此次主要对于机芯方面避震点做了提升，细节方面如果按照之前对比OR厂来说，此次VS厂的机芯细节则是会超越OR厂，当然在后期VS厂会不会再次改革到去年以前的机芯，这个不得而知，毕竟很多细节，也是VS厂在决定，同时机芯的改革也是为了能面对上面的打压力度，所以不用太过于认真！

VS厂欧米茄海马300米升级8800机芯质量怎么样？

对于机芯方面的升级来说，其实有点夸大其词了，因为对于复刻表工厂来说，每一个批次的版本，或许不一样，有时候工厂出货后，我家也会去分享关于腕表的一些细节，但是在下一次或许又不是这个细节了，这点来说也是着实很为尴尬，当然对于复刻表更改细节来说，也是常用的事情，这里就与机芯方面有关，这里大家得知悉，对于复刻表，也是一款组装表，每一个配件都有着配件厂去供应货，VS只是做的订单，同时订单做好后，直接做了最后一步，那就是组装手表！当然这些配件厂，在开模的过程中，也有可能出现灰色被查的局面，就2021年这样，就有很多机芯厂家被查，当然最大的就是N厂手表，当时的4130机芯，当然很震荡，后期这些机芯厂家，也是为了避嫌，就把很多logo给去掉了，当然去掉后，也能避免这些局面，当然对于后期这些厂家的也只能去继续用这些改制后的机芯，然而对于VS厂最开始火爆的时候，机芯也就是今天的机芯细节，当然中途就改了，一直用改革机芯，改革到了23年的上一批出货，虽然说机芯的还是以海鸥机为基础机芯的改制，但是细节方面的处理还是很为不错，这里大家也注意一下，OR厂机芯也是改制了，背面是没有欧米茄电阻标志的！

然而在今年2023年2月，此次VS厂出货后，也才发现到这个机芯改革后的细节，此次机芯虽然说不是升级机芯，但是至少回到了刚开始VS厂的辉煌历程，机芯避震点做了细节的变化，同时对于机芯避震细节也是有涉及到欧米茄标志等，当然为什么今年会有改制，这点我们不得而知，下一批次的海马300，机芯会是什么样的机芯我们也不得而知，毕竟这些开模厂家按照现如今的名气，他们也会有一定的思维模式，我们也只能去接应，当然对于机芯来说，小细节方面的提升来说，力度不算太大，也不用过于认真，认真大家就都输了，这篇文章的分享，只是对于此次VS厂的批次进行的分享，当然后期VS厂会有什么样的机芯配置，暂时不得而知，当然厂里的规格，不是我们大家能去揣摩的事情，中意复刻腕表，表城品鉴的建议，大厂一定是大厂，大厂保证了腕表的售前的同时，也能保证腕表的售后力度，有了售前以及售后，或许也能够弥补一些小变更！