游艇这个系列做的工厂也不少，工艺跟其他劳力士基本没什么区别，在复刻方面基本都是904钢材质，但是N厂被查以后，AR厂也不出货了，导致市场上没有什么顶级版本，后面C厂出现推出了上海机芯的40游艇，外观工艺还是非常牛的，毕竟C厂宣称每一款都是入手正品开模，色差做到最低的版本，不过机芯方面和丹东机芯还是有点动能上的区别，无法实现丹东机芯的70小时储能，但是稳定性和调校方式都是一样的，现在的上海机芯修正以后返修率也是很低，所以C厂和VS厂的40游艇都是可以考虑入手的。那么对于这两家来说VS和C到底哪款更好？接下来表城品鉴重点介绍下VS厂游艇的复刻情况
VS厂劳力士游艇名仕型系列灰盘款复刻腕表值得入手吗？是否值得入手，其实只需要考虑几个点而已！这里就有表城品鉴来简单讲述一下，第一个需要考虑的点，无疑就是是否能够佩戴，而这款复刻腕表的表径仅为40毫米，对于国内的绝大部分人来说都是没有任何难度的！当如想要具体了解一下可以更具表壳指数来计算（腕径除于表直径，指数在四五之间，说明能够驾驭）
只要能够轻松驾驭，那么这款复刻腕表，还是挺值得入手的，只要各位表友对劳力士游艇系列比较感兴趣，那么VS厂卓越的复刻还原，说是能够给予原装相同体验一点都不为过！不仅仅于此，其细腻程度说是如今市场行业的巅峰水准一点都不为过，出色的细节把控让其相比于其他厂家而言，与原装更加相似贴合！没有所谓的一眼假，甚至佩戴起来的时候是完完全全的真假难辨，自然更值得入手，自然更适合入手！
不仅仅于此，VS厂的出色从来都不是外观这单一方面，还有机芯这一方面！VS厂3235机芯，可以说是现如今市场当之无愧的顶级复刻版3235机芯！稳定性极为卓越出色，是整个市场都公认的！如果对于市场比较了解的都知道，VS厂的复刻腕表因为机芯出现问题而返修的，少之又少！不仅仅于此，机芯的动力储蓄能上，远超市场同行。并且机芯的功能以及操作的方式都是与原装腕表相同的，也是VS厂劳力士复刻腕表其能给予表友原装体验的一个原因！
而且劳力士其本身在国内就非常出名，非常有名气的腕表品牌。佩戴起来倍有面子，佛争一炷香，人争一口气！有时候场面上就是需要一款出色的腕表，来作为烘托自身的点！而正品太贵，为何不选择复刻腕表？VS厂劳力士游艇名仕型系列灰盘款复刻腕表外观上的还原，其实没什么好说的，毕竟外观上表壳的点点滴滴，都是采用原装开模还原的！有一说一外观上的打磨VS厂做的还是相当精细的，不愧是原装一比一开模还原！40毫米的表径，驾驭的难度不不高，甚至不少的女士都能轻松驾驭！自然是表城品鉴认为其值得入手的原因！
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