全新劳力士格林尼治126713GRNR质量价格多少?

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在2023年的watches and Wonders钟表与奇迹高级钟表展上,劳力士带来了一些重要的新作品,比如像升级了的迪通拿、钛金属版本的游艇名仕型42,以及...

在2023年的watches and Wonders钟表与奇迹高级钟表展上,劳力士带来了一些重要的新作品,比如像升级了的迪通拿钛金属版本的游艇名仕型42,以及新的正装表款恒动1908型等等。除此之外,还有一对儿新作(准确地说是对现有表款的颜色和材质进行了更新)也引起了不少人的关注,它便是全新的格林尼治型II腕表。那么本篇文章,我们就来看一看其中的黄金钢款ref.126713GRNR。说实话刚看到这款表时我对它是完全无感的,但是……人的喜好总是会变的,对吧。

这款全新的黄金钢GMT-Master II腕表,连同另一款全黄金版本ref.126718GRNR(劳表型号越来越长……)的出现,标志着黄金这种材质再度回归到了该系列当中。可能有些人会对这句话感到困惑,但如果你仔细回想一下就会发现,自之前的纯黄金版本(ref.116718LN,绿盘或黑盘)以及黄金钢款(ref.116713LN)在几年前停产之后,你再想要入手贵金属版本GMT腕表的话,就只能在永恒玫瑰金或白金款之间做选择了。

这两款新作的到来意外地给人一种意料之中的感觉。为什么呢?因为在这个系列当中出现黄金钢或是纯金款式会让人觉得是一件很自然的事情,你会认为这些表款一直都在那里…但实际上它们在2019年~2023年这段时间里一直都是缺席状态。那么除了材质之外,新作还有哪些特别之处呢?首先就是出现了颜色组合前所未见的双色表圈;其次就是,品牌为贵金属款GMT也换上了Jubilee链带。最终结果便是,它们看起来真的非常迷人,我相信这将成为一个普遍的共识。

回到正题。这款全新的黄金钢格林尼治型II腕表的表壳仍与之前的版本相同,即Oystersteel 中壳,40mm直径,相对较薄的11.90mm厚度(毕竟也是一款带有旋转表圈和100米防水性能的运动手表),以及48mm的耳外间距。它无论是尺寸、造型还是表面打磨都与我们熟悉的“百事圈”或“蝙蝠侠”款式是相同的,只不过它的Triplock旋入式表冠和表圈齿缘在这里都换成了18k纯金材质。另一处新特色在于陶瓷材质的表圈垫片,它采用了前所未有的黑色和中灰色(GRis NoiR)组合。不得不说,这种柔和、低调的色彩搭配与黄金的暖色调结合在一起真的是相得益彰。从某些角度看去,新表圈就仿佛如同黑色渐变一般,更添深邃魅力。

至于表盘布局则是一如既往的简单直接。它的设计并没有发生什么变化,只是在颜色和材质方面有所不同。正如你在图中所看到的那样,它的黑色漆面背景泛着光泽,上面的镶贴时标和指针都带有着18k黄金轮廓,与表壳相映衬。劳力士此次在色彩选用上也很克制,它的GMT指针和GMT-Master II铭文不再以显眼的绿色或红色来呈现,而是也使用了与其它部分元素相同的金色调。这让它整体气韵高雅大方,既具气场又显品味。

另一点非常重要的就是,新作的到来亦标志着Jubilee链带首次出现在贵金属款GMT腕表身上。在此之前,它只在那些钢款作品身上配备,如百事圈或Batman等等。这种稍具复古气息、拥有精致五排链节、中链抛光边链拉丝的表带样式,向来为人所津津乐道。它的表扣是经典的Oysterlock蚝式折叠扣,并且带有Easylink舒适延展机制;而其手感也是一如既往的Jubilee式柔软、柔韧。

在机械方面,新作也没有发生任何的变化,它仍然搭载的是Cal.3285型自动上链机芯。这是一枚品牌自制机芯,其通过了劳力士超卓天文台认证,这意味着它将经受COSC瑞士天文台和装壳后劳力士内部检测双料考验,因而其精度范围达到了±2秒/天的高超水准。该机芯配备了劳力士所有最新创新,包括像Chronergy擒纵系统、Parachrom游丝、顺磁镍磷合金擒纵叉/轮,以及长达70小时的动力储备等等。同该系列的其它表款一样,它具备有可独立进行调整、以一小时为增量的当地时间时针。

那么对于这款全新的126713GRNR,为什么我会突然转变了对它的看法呢?仔细想想其实很简单。之前的格林尼治型II腕表虽然功能和质量都很可靠,但它却也因此缺乏了一些温度,给人感觉有些过于冰冷了。虽然我仍认为大部分专业型劳力士表款都应该是钢制的,毕竟它们定位如此,但格林尼治型却可算是个例外,它可以稍稍闪耀一些,它也应该闪耀一些...毕竟,劳力士GMT从来不是军事意义上的飞行员手表,它一直都是一款以天空为舞台的民用手表。

全新的劳力士GMT-Master II黄金钢款126713GRNR腕表现已发布,目前已可在零售商处“购买”(虽然交易情况有所改善,但仍只是相对而言),其价格为128,600人民币,16,300欧元,15,700瑞郎,16,450美元。

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